Neste trabalho desenvolveu-se a avaliação computacional da durabilidade de um suporte de sinaleira com montagem suspensa em chassi de implemento rodoviário. Para tanto, realizou-se uma análise dinâmica no domínio do tempo pelo método dos elementos finitos, utilizando superposição modal e posteriormente, uma análise de fadiga pelo método da vida sob deformação, aplicando o modelo de plano crítico de Brown-Miller com correção da tensão média pelo critério de Morrow. Os resultados obtidos na análise dinâmica apresentaram boa aproximação em relação a um teste de durabilidade acelerada realizado em uma bancada vibratória, cuja peça foi instrumentada com acelerômetros e extensômetros. Apesar das incertezas associadas às propriedades do material, principalmente em relação ao amortecimento e a influência no processo de soldagem, os resultados apresentaram uma boa aproximação do comportamento real do componente. Os resultados da análise de fadiga se mostraram coerentes para esta aplicação, porém em diversos pontos instrumentados a estimativa de vida obtida no software e a estimativa de vida baseada nos dados experimentais apresentaram diferenças (sic).