O presente trabalho desenvolveu um estudo de otimização estrutural do chassi de um Veículo Guiado Automaticamente (AGV), com o objetivo de encontrar uma geometria ótima do componente, visando também a redução de massa da estrutura em relação ao conceito original e atendendo aos requisitos e solicitações submetidos pela aplicação. Para isso, foi realizado o levantamento dos carregamentos e condições de contorno da aplicação do chassi, bem como a discretização para análise estrutural utilizando o software Abaqus 6.14, por meio do Método dos Elementos Finitos (MEF). Além disso, foram aplicadas técnicas de otimização estrutural topológica e dimensional no componente utilizando o software Tosca Structure, até que um resultado ótimo ou aceitável fosse encontrado. Com isso, foi possível obter uma nova proposta de geometria para a estrutura, e como resultado apresentou uma massa reduzida, além de conseguir manter seu desempenho mecânico sob as mesmas restrições de projeto, se comparado ao modelo original. Por fim, obteve-se uma redução de massa de 17,6% da estrutura, o que deve propiciar uma redução de custos no produto final, bem como no aumento da eficiência e desempenho do AGV, trazendo benefícios tanto para a empresa quanto para o cliente final (sic).