Modelagem elétrica de um sistema de redutores de velocidade aplicado na geração de energia elétrica pública
Abstract
Em razão do uso da energia elétrica como fonte primária nos centros urbanos vem crescendo a necessidade de desenvolvimento de novas fontes de energia e métodos de aperfeiçoamento para o aproveitamento de recursos energéticos. Assim, este trabalho tem por objetivo caracterizar e propor uma forma de aplicação do sistema RENERGY (Renewable Energy), voltado para a iluminação de uma via pública. Nesse sentido, o sistema opera através da transformação da energia cinética em energia
elétrica, decorrente da passagem de automóveis sobre um redutor de velocidade. O presente estudo tem como foco o levantamento das características elétricas do p otótipo RENERGY, gerando um modelo matemático para a visualização do comportamento do sistema sem a necessidade de sua implantação. Para o levantamento das características elétricas foram aferidos dados de funcionamento do protótipo em situações de velocidade e número de veículos na via. O modelo matemático foi implementado a partir dos dados adquiridos nas aferições realizadas com o protótipo em funcionamento. O software, no qual foi desenvolvida a modelagem, opera junto a plataforma MATLAB, sendo levantados quatorze modelos com diferentes combinações de zeros e polos. Destes modelos, os que apresentaram melhores aproximações foram os modelos com até sete polos e seis zeros. O modelo escolhido possui um polo e nenhum zero, o qual possuía características mais próximas das medições realizadas. Uma vez projetado o modelo matemático, foi possível comparar seus resultados com o comportamento do sistema, verificando, assim, a possibilidade de sua utilização para a geração de energia elétrica pública. [resumo fornecido pelo autor]