| dc.contributor.advisor | Morales, Andréa Cantarelli | |
| dc.contributor.author | Modena, Vinícius José | |
| dc.contributor.other | Adami, André Gustavo | |
| dc.contributor.other | Oliveira, Mauricio Zardo | |
| dc.date.accessioned | 2018-05-24T22:58:18Z | |
| dc.date.available | 2018-05-24T22:58:18Z | |
| dc.date.issued | 2018-05-24 | |
| dc.date.submitted | 2015 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.ucs.br/handle/11338/3779 | |
| dc.description | Este trabalho apresenta um estudo de aplicação de inversores de frequência em sistemas de elevação de cargas do tipo talha elétrica. Para esse tipo de aplicação, atualmente são utilizados inversores com capacidade regenerativa. Esses inversores são utilizados quando a carga possui um grande potencial regenerativo, ou seja, em certos movimentos o motor a ser acionado devolve energia para o inversor. Entretanto, este sistema possui um alto custo de implementação em motores abaixo de 7,5kW. A partir dessa premissa foi desenvolvido o estudo para assegurar a viabilidade de implementação de inversores de frequência sem a capacidade regenerativa. Através de estudo da programação de funções específicas do inversor convencional e cálculo adequado do resistor de frenagem, puderam ser solucionados os problemas que o equipamento estava apresentando quando acionado com um inversor sem a capacidade regenerativa. Pelo meio de aplicação prática e apresentação de dados experimentais pode ser comprovado sua eficiência e funcionamento satisfatório, bem como uma comparação entre os dois tipos de acionamentos e sua viabilidade econômica comprovada (sic). | pt_BR |
| dc.language.iso | pt | pt_BR |
| dc.subject | Inversores elétricos | pt_BR |
| dc.subject | Conversores de frequência | pt_BR |
| dc.title | Estudo de aplicação de inversores de frequência em sistemas de elevação de carga do tipo talha elétrica | pt_BR |
| dc.type | Monografia | pt_BR |
| mtd2-br.advisor.instituation | Universidade de Caxias do Sul | pt_BR |
| mtd2-br.program.name | Tecnologia em Automação Industrial | pt_BR |
