Análise da utilização de borracha de pneus inservíveis em argamassas com ênfase na retração
Abstract
Temos que o revestimento argamassado tem a função de proteção das nossas estruturas, mas para que ele possa se fazer de uso frente as manifestações patológicas, principalmente as ligadas a fissuras. Devemos analisar diversos fatores que interferem em sua estrutura, portanto o presente trabalho temos como objetivo analisar a utilização de resíduos de borracha de pneus em argamassas visando a redução na retração. Foram analisados os ensaios no estado fresco, no qual consistem nos ensaios de índice de consistência, massa específica, teor de ar incorporado. Os ensaios no estado endurecido, procederam-se os ensaios de resistência à tração na flexão e à compressão, absorção de água por capilaridade e o ensaio de retração. Na presente pesquisa foi realizado a substituição do agregado miúdo pelo agregado de borracha nas respectivas porcentagens de 1,8%, 2,4%, 3% e 3,5% (em massa), para o ensaio de retração foram realizadas as leituras nas idades de 1dia, 7dias e 28 dias após as 48 horas de cura nos moldes para os traços de. Os ensaios de resistência a tração na flexão e à compressão foram feitos as leituras nas idades de 7dias, 14 dias e 28 dias após a desforma, isso para todos os traços da presente pesquisa. Os resultados encontrados na pesquisa demostraram que o aumento do teor de borracha nas argamassas, acarreta em um aumento na porcentagem de ar incorporado a argamassa. Foi demostrado também que o aumento da borracha tende a uma redução nas resistências mecânicas, e uma redução na capacidade de absorção por capilaridade. Mas como foco principal temos que o aumento no teor de borracha nas argamassas, tendendo a um aumento no teor de ar incorporado, ajudando no processo de retração por secagem, reduzindo assim as tensões que podem ser geradas, com isso reduzindo manifestações patológicas ligadas as fissuras. [resumo fornecido pelo autor]