Análise da combustão de um motor a diesel operando nos modos mono e bi-combustível
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2014
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Este trabalho teve por objetivo analisar a eficiência termodinâmica e emissiva de um grupo motor-gerador operando no modo mono combustível, utilizando óleo diesel ou óleo vegetal de soja, e no modo bicombustível, utilizando a mistura diesel e gás natural ou óleo vegetal e gás natural. O motor ensaiado foi o modelo AGRALE M90, monocilíndrico, ciclo Diesel. Este estudo é de extrema importância no que diz respeito à diminuição do uso de combustíveis fósseis. Depois de identificados os equipamentos utilizados, os testes foram realizados com o motor acoplado a um gerador elétrico, para se obter dados referentes a consumo específico dos combustíveis, potência e emissões. Em seguida, os dados retirados dos ensaios foram ser corrigidos conforme a norma BR ISO 3046/1. Os resultados foram comparados com aqueles obtidos por outros autores que fizeram ensaios similares aos realizados aqui e também com o próprio motor operando em seu estado original, ou seja, com óleo diesel. Em baixos percentuais de substituição foram encontrados resultados satisfatórios. Foram obtidas reduções nas emissões de NOX e houve um aumento das emissões de monóxido de carbono em percentuais de substituição entre 40% e 60%. Os valores de rendimento reduziram quanto maior a substituição, tanto de diesel como de óleo de soja, por gás natural. Os graus de substituição de combustível líquido por gás natural que foram mais satisfatórios em relação aos critérios utilizados foram 30,44% para o óleo diesel e de 35,06% para o óleo vegetal de soja (sic).