Poltronas são componentes críticos que devem oferecer conforto e segurança aos passageiros e, diante disso, o projeto necessita de grande atenção a fim de serem evitadas falhas. O presente trabalho teve como objetivo analisar a soldabilidade dos aços com baixo teor de carbono com aços de alta resistência e baixa liga aplicados à fabricação de poltronas de ônibus. A partir de estruturas de poltronas soldadas com diferentes parâmetros de soldagem, foram realizados ensaios não-destrutivos como a inspeção visual e ensaio por líquidos penetrantes. Posteriormente os corpos de prova foram submetidos à análise de durabilidade através de dispositivo de simulação de cargas cíclicas. Mesmo que este ensaio não tenha oferecido uma correlação direta entre a durabilidade e os parâmetros de soldagem utilizados, os resultados sugerem a fragilidade da estrutura, devido à falha de fadiga ocorrida próxima à junta soldada do perfil, fabricado em aço de alta resistência e baixa liga, quando submetido a maior corrente de soldagem. Os ensaios metalográficos e os ensaios de microdureza permitiram a avaliação das características microestruturais das regiões afetadas pelo calor da junta soldada. A análise dos resultados dos ensaios relaciona as alterações ocorridas no âmbito microestrutural e indicam as possíveis reduções da durabilidade do conjunto com o aumento da corrente de soldagem aplicada no processo GMAW utilizado na fabricação das poltronas (sic).