O presente trabalho propôs definir um procedimento de teste acelerado em bancada para um suporte de sinaleira utilizado no veiculo acoplador de um implemento rodoviário com aplicação off-road, a fim de encontrar o tempo de teste necessário que representa o tempo de vida do componente. Testes em pista e em bancada foram realizados utilizando o componente instrumentado com strain-gages e acelerômetros, de acordo com o nível de solicitação estrutural obtido via software de elementos finitos. Foram buscados valores de durabilidade esperados pela empresa e a correlação entre bancada de testes e aplicação real do veículo, utilizando estudos em fadiga e vibrações mecânicas. Verificou-se a importância de considerar o valor da frequência natural do sistema nas análises, que podem reduzir a vida útil do componente. Também aplicou-se o método Rainflow para contagem de ciclos, obtenção do dano parcial por meio da curva S-N, e o uso da regra de Palmgren-Miner para cálculo de acúmulo de dano em fadiga. Desta forma o procedimento proposto mostrou-se efetivo e obteve-se bons resultados, aonde cerca de cinco horas de bancada valida o componente para o tempo de vida esperado (sic).