Neste trabalho é analisado e desenvolvido um sistema de conversão de energia de alto rendimento para uso em veículos pesados onde a alimentação da bateria apresenta níveis de 24V. É comum nestes sistemas o uso de aparelhos 12V, usados na linha automotiva leve, como rádios e inversores senoidais, o que torna mandatório o uso do conversor de energia. Contudo, com o crescente aumento na quantidade destes aparelhos, a carga exigida do conversor aumenta e seu rendimento reduz, o que torna necessário a pesquisa de conversores mais eficientes, como o intercalado síncrono utilizado neste projeto. Durante simulações, este conversor foi capaz de alcançar 97% de rendimento (sic).